Ellsworth Glimpse 2010

Crisis? What Crisis? Hoy he estado revisando la web de Ellsworth para ver si había alguna novedad sobre los nuevos modelos en Carbono y me he encontrado con un modelo que no conocía: La Ellsworth Glimpse. Este modelo tiene casi el mismo recorrido que la Epiphany pero está fabricado en Taiwan y es bastante mas economico, es una Ellsworth Anti-crisis....

El sistema de suspensión de la Glimpse también varía un poco respecto al de la Epiphany como vemos en los siguientes gráficos...





Como se puede ver la mayor diferencia está en que la Glimpse tiene mayor progresividad que la Epiphany. La eficacia de pedaleo es la misma en los dos casos, los dos modelos tienen el punto de giro principal bastante bajo.

Un saludo.

Trek Scratch 2010

En la presentación de la Gama Trek 2010 han llamado mucho la atención las Remedy Carbon y los amortiguadores Fox DRCV, las Trek Scratch sin embargo han pasado casi desapercibidas. Este nuevo modelo tiene 170mm de recorrido y aun asi mantiene la posibilidad de montar 2 o 3 platos y un desviador.







Como vemos el funcionamiento de la Trek Scratch es muy similar al de la Remedy. La efectividad de pedaleo es bastante buena en plato mediano y en plato pequeño. El ABP no ayuda a recortar el Kickback, pero la independencia respecto a la frenada está muy bien, con solo un 49% de Brake-Squat.

La progresividad es continua, aunque no es excesiva (3.0/2.5) asi que el funcionamiento va a ser bastante bueno con un amortiguador de Aire, y un poco mejor con uno de muelle.

Un saludo.

Mondraker Summum 2010

La nueva Mondraker Summum es una de las grandes novedades para el año 2010, pero llevabamos un año viendo a los prototipos correr la Copa del Mundo asi que no nos ha pillado por sorpresa. El sistema ha variado un poco respecto a lo que ya habiamos visto, ya que el modelo final utiliza un amortiguador un poco mas corto (9.5''x3''). Los principales cambios han sido estéticos y el resultado ha sido bastante bueno...
Llevo varios dias trabajando en este modelo, buscando fotos del cuadro suelto, detalles de la bieleta inferior, fotos por la izquierda..... y creo que ya tiene la suficiente precisión como para poder hablar un poco sobre el.






En la Comparativa he incluido a dos bicis con un sistema muy parecido al de la Mondraker pero con un funcionamiento un poco distinto: La Giant Glory y la Iron Horse Sunday.

En el primer gráfico vemos como la Mondraker tiene una buena efectividad de pedaleo y un Kickback muy bajo. Es una de las bicis de DH en las que hay mayor diferencia entre el Chaingrow inicial y final (2.57/0.22). La Giant tiene un comportamiento parecido aunque con valores un poco mas bajos (1.95/-0.14) mientras que la Iron Horse es mas Lineal (2.27/1.69). Todo esto se traduce en una buena efectividad de pedaleo, y en un Kickback muy reducido en recepciones y zonas técnicas.

En el segundo gráfico vemos como la Mondraker tiene un progresividad continua y bastante pronunciada (3.10/2.25) mientras que la Giant y la Sunday tienen un último tramo regresivo. Existen modelos con mayor progresividad pero la verdad es que la Summum está muy bien (La Dune sin embargo tiene mucho menos: 2.8/2.5).

Finalmente tenemos el tema de la independencia respecto a la frenada.... La Mondraker tiene un comportamiento bueno, pero no espectacular... (84% A2), no se puede comparar con modelos con Links Paralelos o con Frenos flotantes pero esto siempre va a ser un tema un poco Subjetivo. Fabien Barel llebava un Freno Flotante Invertivo en su antigua Kona Stab asi que no creo que la Summum le haya dado ningún problema.

Un saludo.
 

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